中国民航自1980年代以来发生过多次空难,以下按时间顺序列出主要的重大空难事件：

主要空难事件

1980年代

• 1982年 中国民航三叉戟客机在桂林撞山，机上112人全部遇难。
• 1988年 中国民航伊尔-18在重庆坠毁，机上108人遇难。
• 1989年 中国东方航空一架客机在上海虹桥机场起飞时坠毁，造成34人遇难。

1990年代

• 1990年 厦门航空波音737在广州白云机场被劫持后降落时与另一架飞机相撞，造成128人遇难。
• 1992年 中国南方航空波音737在桂林阳朔撞山，机上141人全部遇难。
• 1994年 中国西北航空图-154在西安坠毁，机上160人全部遇难。
• 1997年 中国南方航空波音737在深圳降落时坠毁，造成35人遇难。

2000年代

• 2002年 中国国际航空波音767在韩国釜山坠毁，造成129人遇难。
• 2002年 中国北方航空MD-82在大连坠海，机上112人全部遇难。
• 2004年 中国东方航空CRJ-200在包头坠毁，造成55人遇难。
• 2010年 河南航空ERJ-190在伊春降落时坠毁，造成44人遇难。

2020年代

• 2022年 中国东方航空波音737-800在广西梧州坠毁，机上132人全部遇难，这是中国民航自2010年以来最严重的空难。

总体情况

中国民航在1990年代事故率相对较高,2000年后安全记录显著改善，特别是2010年至2022年期间，中国民航保持了约12年无重大致命空难的记录，直到2022年东航MU5735事件打破了这一纪录。

总体而言,中国民航的安全水平在近几十年有了大幅提升，事故率已降至全球较低水平。